澆筑高鐵聲屏障使用設(shè)計圖
發(fā)布時間:2017/05/31 新聞資訊 相關(guān)資料 瀏覽次數(shù):16824
澆筑一款高鐵聲屏障在使用過程中往往都采用水泥制品鋼模具,這樣在澆筑過程中對于模具會減少變形等情況,但對于澆筑過程中需要對高鐵聲屏障鋼模內(nèi)進行使用鋼筋來進行加固。
下面這張設(shè)計使用圖是專門針對高鐵聲屏障在澆筑過程中鋼筋的預(yù)埋,鋼筋的使用粗細來進行詳細說明。
本設(shè)計圖詳細附注:
1.本圖尺寸均以毫米計,鋼筋彎鉤為標準彎鉤。
2.本圖適用于時速350公里無砟軌道箱梁(雙線)。
3.本圖適用橋上安裝欄桿,遮板,及整體式聲屏障豎墻構(gòu)造。
4.施工中應(yīng)注意豎墻高度以及防護墻承合高度的一致性,保證電纜槽蓋板受力均勻。
5.每塊豎墻間設(shè)置1cm新縫,用砂漿填塞。
6.豎墻的塊長可根據(jù)現(xiàn)場實際情況予以調(diào)整。
7.預(yù)埋鋼筋M1、M2、M2’的間距應(yīng)根據(jù)翼緣板縱、橫向鋼筋綁扎牢固。
8.預(yù)埋鋼筋M1、M2、M2’底部附近的梁體縱向鋼筋應(yīng)適當(dāng)移動使之穿過M1、M2、M2’內(nèi),以固定預(yù)埋鋼筋。
9.預(yù)埋鋼筋M1、M2、M2’綁扎時應(yīng)注意豎直方向保持垂直,順橋向應(yīng)間距均勻,順直,與縱向鋼筋N1、N1’、N2綁扎牢固。
10.欄桿遮板、擋板、整體式聲屏障伸出鋼筋應(yīng)與豎墻A中的梁體預(yù)埋鋼筋M1及N2鋼筋綁扎牢固。
11.在豎墻B的下部,對應(yīng)防護墻過水孔位置設(shè)置100mm*150mm(長*高)的過水孔。
12.為方便梁端擋水合通過及梁端伸縮縫安裝,豎墻B梁寬下部相應(yīng)位置設(shè)置200mm*210mm(高*寬)的孔洞。
13.施工時要注意遮板與豎墻A,接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)(拉線基礎(chǔ))施工順序,嚴格按照先安裝遮板,后澆筑豎墻A,支柱基礎(chǔ)(拉線基礎(chǔ))的順序進行施工。
14.在接觸網(wǎng)下錨拉線基礎(chǔ)處,豎墻A應(yīng)與拉線基礎(chǔ)一同澆筑。
15.可根據(jù)通信、信號、電力電纜接地的需要在豎墻的相應(yīng)部位設(shè)置電纜通過預(yù)留孔,詳見箱梁綜合接地布置圖。
16.為保證通信、信號電纜預(yù)留冗余長度要求,可根據(jù)需要將豎墻B外移,調(diào)整電纜槽寬度,詳見橋梁附屬構(gòu)造布置圖,具體預(yù)留位置可根據(jù)相關(guān)專業(yè)要求確定。
17.圖中A3型豎墻在設(shè)置接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時使用;A6、A7、B5、B6豎墻在連續(xù)梁端部使用。
18.“常用跨度簡支梁現(xiàn)澆豎墻工程數(shù)量表(每孔梁)”中數(shù)量均按橋上為設(shè)置接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ),拉線基礎(chǔ)及冗長腔時統(tǒng)計。
通過以上方式來澆筑成型的高鐵預(yù)埋聲屏障的在使用過程中,能較為方便的進行使用。麗臣塑業(yè)作為專業(yè)生產(chǎn)高鐵塑料模具,市政專用蓋板模具以及邊坡防護塑料模具等方面均有涉及,能完全滿足客戶多方面的需求。
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